德國工業(yè)強(qiáng)勢來襲ProxitronLTG120.13G

產(chǎn)品型號： Rexroth R911281505

所屬分類：德國工業(yè)

更新時(shí)間：2024-05-19

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簡要描述：德國工業(yè)強(qiáng)勢來襲ProxitronLTG120.13G
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外，為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。

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德國工業(yè)強(qiáng)勢來襲Proxitron LTG120.13G

德國工業(yè)強(qiáng)勢來襲Proxitron LTG120.13G

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠采購，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶致電詢價(jià)(*≧▽≦)～

EMOD    VUF160M/2-130 NR.8117151

HARTING      Han PE-module male crimp 35qmm09140013074Modules=+A1-DC/EHC

HHW      120*2CRV

BAUMUELLER      CABLE TREEFORDA100-225-500097

Hoffmann     360019-10003

PR electronics      5333A

Donaldson     SMF 04/20 UltraPleat 1C121724

EBARA    3M/E 40-125/2.2

ENERPAC      RR2006

Carr Lane      #PM-18-12-12.00,T.1029.6645

HOERBIGER  P210/20-25-1400

SIEMENS       TP1200 COmfort (6AV2 124-OMCO1-OAXO)

Schneider      TSXSCP114

cabur     XCSG960C 24VDC /40A

speck     1411.0009/φ14.2×19.9

KS MONTAGETECHNIK      Montagetechnik – KS4040

parker    PVCMER1N1

Mecmesin     877-022

INA NUKRE80A

conedrive      143TC

Vahle      CPS-PB-05 915125-7

Dopag    30.10.504

denisone       code: 707030 serial: 01074989 with spline shaft

HBM      T22/10NM

GMC      WT707213DB121A

heidenhain    331589-20

RAPA      SV01-P2,5-1/4-M10-24V

Rexroth  R911281505

KSB Bearing Sleeevve.Part No:529.

SYNCHROFLEX    JF-32-ATP-10-890-HX

ARI  Requires diaphragm on accessory valve

Proxitron       LTG120.13G

reiff AL85ATL10/39M3-313.266

Vibro-Meter GmbHMETER GSI 127 244-127-000-017-A2-B02 VM

Ahlborn  ZR7838SA

joycedayton  JOYCE/DAYTON BLS8-402-3-0 L.S. ASSEMBLY

Grulms   R120-B6CE 01

WTW      OXTOP-IDS B6

Pyropress      TF176S1B/43316

FANTUZZI     PN.2081.100.0015

Pneumax       1386.80.140.01

WORCESTER 03RDB40ISD 00A PA

VULCANIC    30250-02

NILOS    6215 AV

Fronius   4,047,428

ACAM    PT2G-H-SM5F.5

coax       MK 10 NC，Nr：545515

GARANT       WERA screwdriver 667710

Rexroth  4WE6H6X/EG24N9K4 Qmax=80L/min

HYDROTECHNIK  HTF/3403-18-S-E5.33

Walther  HP-006-0-S1220-12-2

TR   QEH80M-00011

hydac     OF5L10P6N2BN4AM03E-S3D6

asco       ASCO EFG551A002MS 220VAC G1/4 2-10bar (with silencer)

Italvibras       MB 15/2510-D（380V、2KW、1500RPM、IP66、SN：171422249）

IMAV      RKVE-06 NR. 1047049

Buehler   NS 1/GFK-MS-M3/350-1K6 長度L＝350mm maX： 1bar Maximum temperature 80°C, coil: 24VDC

SANKYO       SOBF-10x15

ZIEHL     MK137-2DK.10.N 101806

hydac     0330R010BN4HC

IFM PK7522 Bitte geben Sie den Rabattpreis des Projekts an, danke

Hoffmann     727520 AMB

parker    D41FBE01FC1NF0014

EFFEKTA USV ME500 ACX11MES50000USB

Demag   71774233

pizzato   FD 2078-M2-EX7

Indu-Sol 10516

scherzinger    2030-009-MK11

MADER  L144.0008 W40030181

Lenord+Bauer      GEL260-V-01000B713,UB=10-30VDC,,,,,SER.No:Q050696,,

Georgii   KGC 608.28 nr.13 0227 0000

finder     46.52.9.110.5000T

Variohm VLP150

heidenhain    894602-01

MEC-RELA    Factory drawing number: 9-LS-30, drawing item number: 8 Manufacturer part number: 6-380-238

Contelec Vert-X2831 710 621 102

FROMM MH2.2131

VIBRO    MPC4, 200-510-SSS-1Hh

Kraus & Naimer    DH12B/PC4970-2E24

Rose+Krieger       TYP:QST10C02AA000

IST  732704C1

SICK       DT1000-S11101

Maximator    21V4M071-YHNO

SUSPA    TYP16-6 016 81405 1500N 138/16

ABB Filtering capacitor: 174UF / 500VAC 3AFE68311730 (ALCL-24-5)

Hengstler      AX71/1214EK.42DPX-F0

Ceramicx       QQE150

E-T-A     3600-P10-SI，DC28V，1A，1P

OMRON       PTF14A-E

ATB CD 100L2-4 NO.522778003H

DANFOSS     MBT3560-084Z4037

Giacomello    RL/G1-F2-S2-110

CEWE     Ammeter: IQ96 250/1A

GKN       Mmax 14000 Nm / Typ 687.40 / Ausfuehrung 0.02 mit Laengenausgleich Laenge min = 900mm Ausziehber. 110mm Keilverzahnter Flansch KV 155

HYDROKOMP      SSZY-RD90-A4022-K00-003

pall  HC9650FKN16H

LEONI    840018

SEIPEE    JM132SA-4B5

Tuthill     1LEV-CC-A-7

norelem  07320-24

MP Filtri PDMA250

AMPHENOL  10-652045-001

norelem  NLM02020-510

Bayer      947-260-27 CC-000-30C_101052-015_028

BERNSTEIN   KIN M30PS/015-KLS12

Schneider      ILA1B572S1835

Ac-motoren  Type:FCA 132M-4/HE;Nr:12102348

Vogel      AEP2-GV-04+428，100065335

GARLOCK     Item Nr:HYD03-10009;Dimension:DLS-020/15527-3022

Bonfiglioli      1.214E+16

Hahn      63/36 28*120

BEI Sensor     H20DB-25-SS-5---ABZ-15V/OCR-SCS18-5 PN:01009-1392 SN:0087457

HYTORC 25209350

heidenhain    LC 195S ML:840mm 10nm ID:760 912-08

igus 14040.02.250 50.16

Absolent Filter I S1/650 92110702

STRASSER     17380

DECKEL  2076706

GATES    GT2-8MGT-1120-12

FACOM  44.10*13

TRAMAG       A5E00432081 500-690V 230V

norelem  21410-1520X0520

Netter    93615003

SKF FHDU56N2075+299

Radiall    NSXE2M512S2301

OTT-JAKOB    9510166022

UNICO   312-157

beijer      X2 BASE 7-F2

Amtec    DICHTUNGSSATZ FUER HYDRAULISCHE SPNNMUTTER M24

asco       E262K208S0E00H1

heidenhain    634265-15

Nordson 7303420

FALK       T10-1100T shaft hole 85/80

G.Bee     87E/S PN40

hilscher  NT100-RE-DP/+ML 1712.180

staeubli  CBI09.1102/IA/JV/BF

SMW      33092211

Buerkle + Schoeck      EA58102 179975

ELSTEIN 800W/230V HTS/1 500mm ELSTEIN 900℃

HA-Stocker   valve GB M4 0.3mm/ms

kfm 321456D-390841

Havit      G-AF-308-306

JUD ELS-KMA-40-2DO-20

RAASM  62074

Esitron    SK20.2 127093

WEISS    WEISS TC0320T-0000-0000-10 TC 320T Teilung 04 Geschw.stufe h

POMPE GARBARINO  MU 65-400LAPOS No.: 230-2 , Dwg No: 03672-S

BERNSTEIN   SK1-A2Z

PRUD HOMME    8. Universal joint LE16 AL10 PRUDHOMME quantity

Schlegel T20DBL

KATKO    KU 440N 63A

Walther  72-006-2-00000-11-2-Z07-P000

Rexroth  R901184887 A SET Solenoid valve and valve block

Buhlerr   NT61-MS-S6/400-2K-KT

heidenhain    296469-53

BOWMAN     14284 GL240

Walther  FITTING LP-019-0-WR533-01-1 D54 L98 ST

KNF N84.3ANDC/DC24V

MULCO  10 T5/750

PFANNENBERG    FLH400 230VAC，50/60HZ，1.8A

Backer    OE311 330 230/400 270

TBH 13333

Steidle    SE-4.1.1.5000 AR S45115150

Vahle      KSL 5/140 HS

Hagglunds     4782277-328

Stabilus  207624-3600N-353/03-K21

oiltech    isslg-132m-6b,t 062722,380v,50hzz,950r/M 380V

SIEMENS       6ES7 901 -3DB30- 0XA0 Siemens S7- with isolated USB interface 200PLC programming cable

SAMES   900006345

HBM      1-MVD2510

Eltra       ER63D2500S5/28P8S3MR.802

SMS       AST3/1 100891 70602120-001/F

parker    D3W001CNJW

Accuride 5321SC DZ5321-0050SC h=53,1 mm; b=19,1 mm; l=500 mm; S=519 mm

Puls ML50.100 100~240VAC/24~28VDC 2.1A

HIRSCHMANN     RS30-2402O6O6SDAPHH09.0.10

ksr-kubler      05.2420.1222.1024

Jahns      MTO-4-8-FAVR

WUERTH       8919011

SIEMENS       6ES7154-4AB10-0AB0

Rexroth  R165121220

Nordson 1000Y5152-F

ALBANY D8130R0009

Schmidt Windmesser SS23.400 513970-21153S

SKF FCV-VD4-099

ECMU    5000006

INDRAMAT   MKD071-27486

KTR ROTEX 28-AL-D-92-1-20-1-20

EA   ZD64-EE85+free of oil grease DN25Butt welding

DEVILBISS     AV-1915-DFW

greisinger      GTH1170

FSG SL3002-PK613/GS55/G/01 (ART NO. 5929Z50-072.503)

IFM CR0032 R360/CLASSICCONTROLLER/32 10..32VDC

hydac     DR0240D0/OBH/HC

Demag   ZBA71 A4 B007+AME20DD

fairchild  10262T 1/4"

RITTAL    RIT.4538000

MEGADYNE  14M-55W-8400L

Nordson Filter Assembly #161-510 With .006 Mesh Filter 27(use 161106)

ALLEN BRADLEY  2198-D012-ERS3

National Instruments   PCI-6515 778835-01

speck     CY-4281-MK.0774 ID.39679

Honeywell     940F4X-2D-001-180E PNP 24VDC M12 ，4 pins -

SCHUNK       9939382

SAUTER  A44W1F001 D1444 IP43,Druckschalter，sets

Rexroth  MSK040C-0600-NN-M1-UG1-NNNN R911306061

speck     Y-2951.0099 000725651

heidenhain    674050-05

Woerner 33013765

TR   CEV65M-02210-0001

PRIAMUS      4584A

MIB - Messzeuge GmbH    chromed reading 0.01 mm thread pitch 0.5 mm micrometer drum diameter 20 mm extensions 25/50/100 mm measuring range 50 - 250 mm

ENERPAC      P19L

BAUER   BK20-14U/D09SA4-TF-D/C3 1.1KW IMH4 IP66 1.1KW 380V

igus WSM-2023-8

KEB 09E5T60-1001 1set

Dopag    415.01.50F 0.18086

Super Systems     9205

heidenhain    551027-09

Gemue   R690 25D7875521EDN

baumer  HS35F01024HABZCC024BE1007T5

coax       VMK 15 NC 524063

Rexroth  R900229635

ICAR      MLR25PRL 451203574

WEBER   100055

ABB MB810

Rauh      180214 50M

heidenhain    363409-02

marposs O3PL1244509

Schenck RTN68t-C3_0- 68t_D724783.02

Murr      7000-12021-2140200

norelem  02002-10X016

Leroy      3~LS80L T, 0.55KW

riegler     VT 15202

ALLEN BRADLEY  1794-TB3/A

krom schroder      GDJ 15R04-0LZ 03155051

BEI  JHK510-1024S001

hydac     HC9601FDS4H

IPF  PT 66 30 23

Schenck 10000581 BMP 10

OMRON       HHC68B-4Z AC380V

INA XSU140744

AVS SK-0065VHE DN65 CF8M PN16 ：Fixed; double clip

NORD    M12 SK TIE4-M12-INI

Legris     Legris-Ref:0931 15 21

ATLANTA       58 13 015

norelem  03155-13

Carl CARL-VALENTIN 70.52.016

Rexroth

測量速度更高
隨著來多的行程速度超過2 m/s的高速運(yùn)動系統(tǒng)的投入使用，用戶需要一種系統(tǒng)能夠在此速度下工作，并能比現(xiàn)有系統(tǒng)提供更詳細(xì)的測量結(jié)果。XL-80激光測量系統(tǒng)能夠同時(shí)滿足這兩項(xiàng)要求。
高線性測量速度從1 m/s提高到了4 m/s，同時(shí)位置讀數(shù)分辨率仍可達(dá)到1 nm。數(shù)據(jù)采集速度為50 kHz，能夠采集高頻率微小移動的非常詳細(xì)的數(shù)據(jù)。雷尼紹軟件(LaserXL™和QuickViewXL™)的更新版本保了以一種熟悉、易用的格式顯示數(shù)據(jù)。Laser XL™提供了逐步的測量步驟一滿足多數(shù)機(jī)床的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，QuickViewXL™軟件提供了在屏幕上實(shí)時(shí)顯示激光讀數(shù)的功能。
系統(tǒng)精度更高
系統(tǒng)精度比原有的產(chǎn)品ML10激光系統(tǒng)有所提升，在整個(gè)日常溫度、氣壓和濕度不同工作環(huán)境下，均可達(dá)到±0.5 ppm的精度。使用XC-80智能傳感系統(tǒng)讀取環(huán)境讀數(shù)，通過USB數(shù)據(jù)線每7秒更新一次激光讀數(shù)補(bǔ)償值。USB數(shù)據(jù)線同時(shí)也為XC-80和傳感器供電。還有一點(diǎn)很重要，與雷尼紹的ML10系統(tǒng)一樣，所有測量值均采用穩(wěn)定的氦氖激光源的波長為基準(zhǔn)。
兼容性與保修
此新系統(tǒng)可以與現(xiàn)有的ML10系統(tǒng)光學(xué)鏡組*兼容，使目前成千上萬的ML10用戶能夠升到新系統(tǒng)，并同時(shí)保留其在光學(xué)鏡組、程序和人員培訓(xùn)上的原有投資。
XL-80系統(tǒng)具有長達(dá)3年標(biāo)準(zhǔn)的全面保修，并可以以優(yōu)惠的價(jià)格選購延長保修時(shí)間為5年。對于使用ML10的老用戶和使用其他廠商制造的同類系統(tǒng)的新客戶，我們均提供一些特別優(yōu)惠政策。因此，您更有理由去聯(lián)系雷尼紹公司在各地的分支機(jī)構(gòu)，讓我們?yōu)槟榻B選購XL-80作為升或作為新系統(tǒng)所帶來的好處不僅僅是汽車的未來，而且未來眾的出行方式將充滿了期待和機(jī)遇。網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的技術(shù)革命也帶來了汽車電氣化、自動駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎(chǔ)設(shè)施之間通信方式的變化。由于部分人的焦點(diǎn)都放在了趨勢變化，在某些程度上市場正在忽略目前制造安全可靠車輛的挑戰(zhàn) - 即如何配置測試來應(yīng)對日益縮減的時(shí)間期限、 集中式ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題。
處在不斷變化的過程中。對于交通運(yùn)輸行業(yè)，這種變化是明顯的。不僅僅是汽車的未來，而且未來眾的出行方式將充滿了期待和機(jī)遇。網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的技術(shù)革命也帶來了汽車電氣化、自動駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎(chǔ)設(shè)施之間通信方式的變化。未來，我將深入探討這些趨勢及其對當(dāng)前車輛的日常設(shè)計(jì)和測試挑戰(zhàn)所產(chǎn)生的影響。由于部分人的焦點(diǎn)都放在了趨勢變化，在某些程度上市場正在忽略目前制造安全可靠車輛的挑戰(zhàn) - 即如何配置測試來應(yīng)對日益縮減的時(shí)間期限、集中式 ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題。對于每一個(gè)挑戰(zhàn)，我們都會參考相鄰行業(yè)來找到解決問題的方法。
測試配置
法國小說家Jean-Baptiste Karr經(jīng)常被引用的一句話，翻譯下來致意思是“多事情改變，改變的部分就少”(The more things change, the more they stay the same)。我訪問過各地汽車客戶的驗(yàn)證工程師，包括OEM和一供應(yīng)商，對話的主題是不同的，但本質(zhì)是非常相似的，多圍繞“沒有足夠的時(shí)間來進(jìn)行測試”和“沒有預(yù)算購買新設(shè)備”等問題展開?，F(xiàn)在許多系統(tǒng)直接控制或連接到非常注重安全的系統(tǒng)，測試這些設(shè)備以保安全性和可靠性的重要性已不言而喻。
其中重要的莫過于看似簡單的“測試配置”任務(wù)。曾經(jīng)很簡單的汽車零部件 - 例如車頭燈或汽車座椅 - 現(xiàn)在變成復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)，它將ECU、傳感器、執(zhí)行器以及與車輛其他部分的通信結(jié)合在一起。現(xiàn)在驗(yàn)證這些子系統(tǒng)的行為需要不同的測試方法。以前車門、車窗、轉(zhuǎn)向柱、照明和座椅的測試都是純粹的物理測試 - 驗(yàn)證物理性能和生命周期。這些機(jī)械測試采用的工具包括振動臺、環(huán)境室、執(zhí)行器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于這些組件包含了更多的傳感、計(jì)算和控制功能，物理組件已經(jīng)演變成車輛子系統(tǒng)，需要的設(shè)計(jì)和測試方法必須能夠反映動力總成的設(shè)計(jì)行為。隨著設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)適應(yīng)這一新的現(xiàn)實(shí)，建模、軟件設(shè)計(jì)、回歸測試，硬件在環(huán)(HIL)測試和系統(tǒng)集成所帶來的測試挑戰(zhàn)并不是花費(fèi)更長時(shí)間或投入更多資金就可以解決的。
解決這一挑戰(zhàn)需要門的工具進(jìn)行一次性測試，然后過渡到編程工具進(jìn)行自動化，或者在改變時(shí)間長度、溫度、天氣因素、碰撞力等不同變量的情況下反復(fù)進(jìn)行相同的測試。這種類型的業(yè)化也體現(xiàn)在鄰近行業(yè)，比如半導(dǎo)體，其中工具業(yè)化降低了測試的總體成本，并允許供應(yīng)商更快地將產(chǎn)品推廣上市四。這一趨勢也即將發(fā)生在運(yùn)輸行業(yè)。事實(shí)上，已經(jīng)有一些產(chǎn)品開始提供這種業(yè)化，比如NI FlexLogger，該軟件提供了基于配置的數(shù)據(jù)記錄交互。
集中式還是非集中式(ECU)
隨著智能和邊緣處理添加到汽車組件中，每輛車的ECU數(shù)量呈指數(shù)增長。從邏輯上講，這意味著組件設(shè)計(jì)更模塊化，故障傳播的概率更低。隨著我們朝著5自動駕駛汽車(奧迪已經(jīng)宣布2019年A8將成為上輛3自動駕駛汽車)努力，來自各種傳感器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合必將給當(dāng)前分散式ECU趨勢造成影響。
一種觀點(diǎn)是將子系統(tǒng)集成到一個(gè)集中式ECU之下，有時(shí)稱為融合ECU。處理器集中化有助于簡化軟件更新、數(shù)據(jù)聚合、數(shù)據(jù)流、成本和關(guān)鍵路徑測試。這意味著原始設(shè)備制造商可選擇其差異化優(yōu)勢，直接內(nèi)部進(jìn)行開發(fā)，并采用一供應(yīng)商提供的*集成的到傳感器系統(tǒng)。例如，對于電動汽車，許多原始設(shè)備制造商正在嘗試將他們的IP(包括制動、充電和動力總成)隔離到一個(gè)ECU中，并通過業(yè)界的商用現(xiàn)成ECU來減少測試負(fù)擔(dān)，降低成本以及分散責(zé)任。對整個(gè)價(jià)值鏈來說，了解這些系統(tǒng)如何集成在一起并共享標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。
無論如何，驗(yàn)證ECU上嵌入式軟件的行為這一挑戰(zhàn)將變得更加困難，而快速開發(fā)和構(gòu)建HIL測試設(shè)備的能力將變得至關(guān)重要。目前HIL系統(tǒng)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是從到構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)，這聽起來很有吸引力。過去這種模式行之有效，但兩個(gè)重要的發(fā)展正在改變這一格。先，市場變化的速度導(dǎo)致這些“黑匣子”測試設(shè)備成本過高，因?yàn)槊看巫兓夹枰_發(fā)全新的黑匣子。其次是ADAS的演變。隨著ECU的功能來多，并將來自不同供應(yīng)商的信息聚集在一起，所以這些知識和IP更為重要，因?yàn)槠嚬拘枰獡碛性揑P并深入了解才能對其測試系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的修改 - 黑匣子就無法實(shí)現(xiàn)這一目的。
看一下斯巴魯如何使用靈活的模塊化平臺來解決上述問題，并終將測試時(shí)間縮短至預(yù)計(jì)時(shí)間的二十分之一。
NI客戶案例斯巴魯汽車
(視頻鏈接)
這種“內(nèi)部所有權(quán)”一般體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)控制中。然而，我認(rèn)為ADAS系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和所有權(quán)道路上的新“動力總成”，這意味著擁有ADAS的IP將同樣重要。由于缺乏靈活性，無法適應(yīng)未來需求，加上定制服務(wù)的成本過高，工程師正在尋求其他解決方案。此外，還存在由于缺乏規(guī)模應(yīng)用而導(dǎo)致的成本問題。這些“黑匣子”測試方案不再適用于較小的子系統(tǒng)，而且即使是小型系統(tǒng)，也包含量的軟件邏輯。
數(shù)據(jù)管理解決方案
這里我們不必要了解采集的數(shù)據(jù)量如何呈指數(shù)增長。對于交通行業(yè)來說，采集的數(shù)據(jù)只會隨著汽車朝5自動駕駛方向發(fā)展而不斷增加。來自雷達(dá)、激光雷達(dá)和相機(jī)等傳感器的數(shù)據(jù)將整合在一起，以了解汽車周邊的環(huán)境。生物識別傳感器的數(shù)據(jù)將有助于了解駕駛員的狀態(tài)和健康狀況。汽車將基于這些數(shù)據(jù)自動啟動車道變換輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。而且更令人興奮的是，AI的應(yīng)用也即將在汽車域全面爆發(fā)對于測試工程師來說，由于采集的數(shù)據(jù)量龐、驗(yàn)證采集數(shù)據(jù)的步驟增加以及實(shí)時(shí)分析這些型數(shù)據(jù)集的需求，數(shù)據(jù)問題將會加劇。近發(fā)生的特斯拉死機(jī)就是即時(shí)數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)的一個(gè)例子。正做出決策無疑會帶來無限的潛在影響。
我們來設(shè)想一種情況。系統(tǒng)發(fā)生崩潰。系統(tǒng)會分析汽車上傳感器的數(shù)據(jù)并識別自動駕駛算法中的錯誤。
如果用于測試這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與用于監(jiān)控和評估這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相同，那么接下來的步驟可能是......
錯誤被修復(fù)并自動更新到存在該錯誤的車上。相同的數(shù)據(jù)會在驗(yàn)證系統(tǒng)時(shí)生成新的測試參數(shù)，以保不會重復(fù)發(fā)生錯誤。
這種情況是未來十年我們對自動駕駛算法、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)期。但是，目前這種情況并發(fā)生，因?yàn)楸M管我們加載的數(shù)據(jù)來多，但并沒有真正對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
這一問題的關(guān)鍵在于不僅可能，而且能夠輕松存儲、共享、查找和分析測量數(shù)據(jù)的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案。還是有一些汽車公司采取了相應(yīng)的解決方案，并取得了顯著的成效。豐田將分析數(shù)據(jù)所需的工時(shí)減少了50%;道依茨將數(shù)據(jù)分析時(shí)間減少了90%。捷豹路虎將其測試數(shù)據(jù)的百分比從10%提高到了95%，而且時(shí)間縮短了20倍。這些案例的共同點(diǎn)在哪里呢?答案就是標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)管理和分析企業(yè)方案。
發(fā)展趨勢
變化是汽車域的新元素，其中變化的不僅僅是汽車的使用體驗(yàn)或采用的技術(shù)。政府法規(guī)和責(zé)任保險(xiǎn)覆蓋范圍即將發(fā)生未知的變化;汽車經(jīng)銷商和汽車租賃公司紛紛倒閉。這些變化的重中之重是用于驗(yàn)證和測試這些組件的系統(tǒng)和方法，不僅要保低成本、快速上市時(shí)間、高可靠性，同時(shí)重要的就是保安全性。幸運(yùn)的是，用于定義這些新系統(tǒng)的組件并不新穎。我們已經(jīng)看到相同的技術(shù)正在應(yīng)用到半導(dǎo)體和國防和航空航天的測試環(huán)境，后者具有許多相同的“自動駕駛”功能。NI在測試方面擁有40多年的卓歷史，并且我們也注于汽車行業(yè)。在未來的博客文章中，我們將討論從鄰近行業(yè)類似挑戰(zhàn)中汲取的許多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重點(diǎn)介紹汽車域的許多發(fā)展趨勢以及它們對測試工程師的意義，并終展示汽車行業(yè)取得的一些重成功案例。
作者介紹
作為NI的汽車營銷總監(jiān)，Jeff Phillips負(fù)責(zé)制定汽車產(chǎn)品的上市戰(zhàn)略。這涉及了解市場需求和期望、定解決方案的定義，以及宣傳NI以軟件為中心的平臺如何能夠解決測試當(dāng)前和未來車輛日益增長的挑戰(zhàn)。
Phillips是LabVIEW認(rèn)證開發(fā)人員，擁有田納西學(xué)的機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，并自愿擔(dān)任FIRST機(jī)器人賽小學(xué)和初中組的導(dǎo)師。
關(guān)于NI
NI以軟件為中心的平臺集成了模塊化硬件和龐的生態(tài)系統(tǒng)，助力工程師和科學(xué)家應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。 這一久經(jīng)驗(yàn)證的方法可讓用戶*自主地定義所需的一切來加速測試測量和控制應(yīng)用的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 NI解決方案可幫助用戶構(gòu)建超出預(yù)期的高性能系統(tǒng)，快速適應(yīng)需求的變化，終改善人類的生活現(xiàn)今，在機(jī)床廠家安裝機(jī)床硬件(如硬軌、線軌等)時(shí)，多使用傳統(tǒng)放置理石板拉表等方式去校正兩個(gè)軸向移動所產(chǎn)生的垂直度誤差，方法繁瑣、耗時(shí)，基準(zhǔn)理石塊自身也存在誤差，所以很難更快有效的測量準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。
針對廠家面臨的測量難題，雷尼紹激光干涉儀配備簡單鏡組，用對角線的測量方式能快速解決此問題。